Форум для рекламы вебмастеров

Любое авто имеет стекла, которые в нем играют ту же роль, что и окна в вашей квартире. Конечно же самая важная функция стекла в авто, это защита пассажиров и водителя в первую очередь от потока воздуха на скорости, защита от осадков и просто безопасность. Стекла можно затонировать, и тогда они будут защищать водителя от прямых лучей солнца. В целом, производитель автомобильных окон может заложить в них очень много дополнительных функций, и тогда они будут подразделяться по своему виду, а в частности по технологиям производства.
Плотность, а ровно как и прочность стекла зависит мсето установки стекла в авто, самое прочное из этих стекол переднее или как его называют лобовое. Исходя из этого, производство данного стекла очень важный и отвественный процесс, от результата которого может зависеть даже жизнь водителя и пассажиров. Если рассматривать автомобильное лобовое стекло как отдельную деталь, то это прозрачный лист, суть которого не мешать управлению транспортом и защищать людей в салоне от воздействия ветра и осадков.
Также можно с уверенностью сказать что стекла различаются по своей форме, которая в сою очередь придает аэродинамику всему авто при движении.
Рассмотрим один из видов автомобильных стекол под названием сталинит. Данная разновидность автомобильных стекол отлична от других тем, что имеет повышенную прочность, которая необходима при авариях, такие стела ставят по бокам авто, при ударе они распадаются на много мелких, не имеющих острых углов осколков. Специфичное название по одной из версий обусловлено прочностью стекол, оно созвучно слову сталь.
Дуплекс, еще одна разновидность стекол. В переводе с греческого название можно перевести как что то двойное,и исходя из этого мы понимаем что стекло имеет не один слой, так оно и есть. Данные стекла состоят из двух стекол, между которыми размещается полимер, приобретающий прозрачность и твердость при взаимодействии со светом. При разрушении такого стекла, все осколки остаются на полимере, и не разлетаются, тем самым водитель и пассажиры остаются в безопасности.
Принцип строения стекол триплекс оригинальные автостекла такой же как и в дуплексе, только лишь там 2 слоя полимера и три слоя стекла. Именно технологии триплекс сейчас применяются при производстве автомобильных стекол.
Технологии не стоят на месте, сейчас очень широкое распространение получают много слойные стекла, у них больший запас гибкости, прочности и безопасности. Многослойные стекла имеют большой потенциал для расширения своего функционала, благодаря чему они становятся все более популярны.